====== Замена воздушного фильтра в двигателе 1.4 BUD ======

Заменить воздушный фильтр сумеет любая домохозяйка LOL Но как и во всем хватает тонкостей.

1) Крышка корпуса воздушного фильтра крепится на пяти винтах под крестовую отвертку.

{{ :auto:c3air:c3air01.jpg?direct&640 |Увеличить}}

2) Откручиваем винты и снимаем шланг отвода картерных газов с клапанной крышки.

{{ :auto:c3air:c3air03.jpg?direct&640 |Увеличить}}

3) Снимаем крышку. Крышка сзади крепится при помощи четырех пазов.

Проверяем хоть какие-либо намеки на моторное масло в пластиковом углублении фильтра. Чисто? Отлично! :-)

{{ :auto:c3air:c3air04.jpg?direct&640 |Увеличить}}

С виду старый фильтр неплох. Но...

4) ...снаружи совсем грязный. Под замену.

{{ :auto:c3air:c3air05.jpg?direct&640 |Увеличить}}

Оригинальный номер **036129620H**, сделан в Италии. Также существует **036129620J**, который отличается лишь тем, что производится в России и поставляется только на российский рынок. Настоящая маркировка последнего - BIG Filter **GB-8000**.

{{ :auto:c3air:c3air06.jpg?direct&640 |Увеличить}}

5) После извлечения фильтра **тщательно** протираем корпус и крышку в местах соприкосновения с фильтром смоченной в бензине тряпочкой. Полно грязи! 8-O

{{ :auto:c3air:c3air07.jpg?direct&640 |Увеличить}}

6) Устанавливаем новый фильтр, предварительно осмотрев его на наличие повреждений или торчащих кусков клея.

{{ :auto:c3air:c3air08.jpg?direct&640 |Увеличить}}

Я выбрал заменитель Knecht (Mahle) **LX 2010**.

{{ :auto:c3air:c3air02.jpg?direct&640 |Увеличить}}

7) Одеваем крышку и закручиваем винты. Так как корпус фильтра пластиковый, то винты следует закручивать по уже **нарезанной** резьбе. Слегка вращаем винт отверткой и как только чувствуем "ямку" - закручиваем по резьбе. Не забываем одеть шланг отвода картерных газов.

У меня эти операции заняли около часа, на СТО сделают за 10 минут с перекурами, а при какой-нибудь замене масла - даже бесплатно. А качественно ли? Хороший вопрос.