Всё обо всём

Эта страница только для чтения. Вы можете посмотреть её исходный текст, но не можете его изменить. Сообщите администратору, если считаете, что это неправильно.

====== Устранение дребезга задней левой колодки ======

Началось все с того, что нечто загремело сзади слева. Старался найти источник шума, шевелил все элементы подвески -- бестолку, гремит и все тут, а где -- неизвестно. Но отсутствие посторонних шумов при затягивании ручника навело на мысль о колодке.

У Кэдика бывает два вида задних колодок:

  * **1K0698451G** для комплектации 1ZE, 1LJ
  * **1K0698451J** для комплектации 1ZF

Отличить их легко. Первые с металлическими направляющими, которые вкладываются в суппорт, а вторые с пружинками. У меня оказался именно второй вариант. Причина шума -- один из упоров пружинки выскочил из посадочного места.

На всякий случай перед началом ремонта купил набор для утапливания поршней тормозного цилиндра. Можно справиться и без него, например, при помощи велосипедного ключа с выемками или круглогубцев, но зачем, если есть набор?.. :-)

{{ :auto:c3brake:c3brake01.jpg?direct&640 |Увеличить}}

Скажу сразу, набор не пригодился, так как колодки не менял.

А вот и фото той самой торчащей пружинки.

{{ :auto:c3brake:c3brake02.jpg?direct&640 |Увеличить}}

Заодно проверил пыльники пальцев -- в порядке.

{{ :auto:c3brake:c3brake03.jpg?direct&640 |Увеличить}}

{{ :auto:c3brake:c3brake04.jpg?direct&640 |Увеличить}}

Из инструмента понадобится два рожковых ключа: на 13 и на 15. Все.

Для посадки упора на место нужно всего лишь открутить два болта на пальцах, отодвинуть суппорт и вставить пружинку, после чего собрать обратно. Болты посажены на фиксатор резьбы. В идеале после разборки нужно заменить болты на новые (идут в комплекте с колодками). Я не менял болты и старые не смазывал фиксатором.

:-)