Инструменты пользователя

Инструменты сайта


auto:c3flaps

Установка оригинальных брызговиков

Надоело наблюдать заляпанное авто :-\ А еще, бывало, едешь по гравийке, слышишь стук о днище и думаешь: «Ну вот, еще одна царапина, которая со временем перерастет в ржавчину» :-(. Нынче автомобили уже не те, требуют постоянной заботы, поэтому для Кэдика прикупил оригинальный комплект брызговиков. Передние 1T0075111 и задние 2K0075101A. Скажу сразу: дорого, даже очень. У белорусских поставщиков ценник неадекватен, поэтому немного поискал и нашел дешевле 8-)

Что внутри пакетов?

Передние.

Увеличить

Инструкция.

Увеличить

Увеличить

Задние.

Увеличить

Инструкция.

Увеличить

Увеличить

Начнем с установки задних брызговиков. Понадобится дрель/шуруповерт, сверло диаметром 2мм (я использовал 2,9мм), звездочка T-25, ключ на 10, крестовая отвертка и два самореза.

1) Читаем инструкцию.

2) Обмываем водой место посадки брызговиков, выкручиваем два винта. Вы не ослышались, именно два винта, хотя в инструкции сказано три. Для этого нам и понадобится два лишних самореза, которыми VAG не прикрутил бампер и не положил в комплект к брызговикам.

Увеличить

Увеличить

3) Одеваем брызговик, тщательно прижимаем. Он должен стать как влитой с бампером и подкрылком. Прикручиваем снизу одним из ранее выкрученных винтов.

Увеличить

4) Сверлим недостающее отверстие между первоначальными винтами и два отверстия снизу.

Увеличить

5) Оставшийся «старый» винт вкручиваем в просверленное отверстие сбоку, длинный винт из набора вкручиваем сверху, а два коротких из набора - снизу.

Увеличить

6) С обратной стороны нижних винтов накручиваем пластиковые гайки из набора.

Увеличить

Увеличить

7) Снизу брызговика вкручиваем недостающий саморез. Если кончик острый, то предварительно сверлить не нужно.

Увеличить

Увеличить

8) Красота :-)

Увеличить

Теперь переходим к передним брызговикам.

1) Снова читаем инструкцию, выкручиваем два винта, моем место посадки снаружи и изнутри. Под передним подкрылком скапливается много грязи.

Увеличить

2) Одеваем брызговик, наживляем два винта и отмечаем места сверловки еще двух отверстий.

Увеличить

3) Снимаем брызговик, одеваем металлические зажимы и через них в намеченных местах сверлим тем же сверлом.

Увеличить

4) Снова надеваем брызговик, на этот раз прикручиваем винтами. Отрываем болтающуюся подкладку снизу, а верхнюю загибаем под крыло.

Увеличить

5) Подготавливаем зажим. Должен выглядеть как на картинке ниже.

Увеличить

6) На этом этапе нам понадобятся щипцы «жабка» LOL Помните оторванную подкладку? Она нужна для того, чтобы при сжатии не повредить наружную часть брызговика. Отлично придумано 8-)

Увеличить

7) Зажимаем брызговик ко кромке порога.

Увеличить

Увеличить

8) Результат налицо :-)

Увеличить

auto/c3flaps.txt · Последние изменения: 2016/03/05 12:50 — yury

Инструменты страницы